насоси чоҳи чуқур аз се қисм иборат аст: қисми корӣ аз ҷумла қубури даромадгоҳи об, қубури бардоранда ва қисми болоии чоҳ （1 ва корпусҳои роҳнамои поёнӣ, чархҳо, остинҳои конусӣ, подшипникҳо, чоҳи чархзананда ва қисмҳои дигар. Парк пӯшида аст ва дар корпуси роҳнамои миёна ҷойгир аст (шумораи корпуси роҳнамои миёна аз шумораи марҳилаҳои насос вобаста аст). Корпуси роҳнамои поёнӣ барои пайваст кардани корпуси роҳнамои миёна ва қубури обгузар истифода мешавад, то оби равонро ба қубури обгузар ба ҷараёни марҳилаи аввал ҳидоят кунад. Обе, ки чархзанандаи марҳилаи аввал мепартояд, ба корпуси марҳилаи дуввум тавассути корпуси роҳнамои миёна ворид карда мешавад ва обе, ки аз чархболи марҳилаи дуввум партофта мешавад, ба воситаи корпуси дастури мобайни дуввум ба чархи марҳилаи сеюм ворид карда мешавад. Об зина ба зина боло меравад ва энергияи об зина ба зина боло меравад. Вақте ки ҷараёни об аз ҷониби чархбанди марҳилаи охирин партофта мешавад, вай тавассути қубури болопӯшии болопӯш ба қубури обкаш дохил мешавад. Ҳалқаи мӯҳр дар пӯшида ҷойгир карда шудааст, то пас аз фарсудаш осон иваз карда шавад ва ниҳонӣ бо болтҳо пайваст карда шавад. Ҳалномаи конусӣ барои мустаҳкам кардани чарх дар чоҳи насос ва подшипи резинӣ барои пешгирии гардиши чоҳи насос ва кашидани қувваи меҳвари насос истифода мешавад. Дар охири болоии қисмҳои корӣ як қубури кӯтоҳ насб карда мешавад, то ки бардошта шавад. Қубури даромадгоҳи об аз қубури кӯтоҳ коркард карда мешавад ва дар атрофи он якчанд сӯрохиҳои мудаввар бо диаметри 10мм ~ 25мм парма карда мешаванд, то пешгирӣ аз ворид шудани чандин об дар дохили чархдор ё бастани насоси об （2 аз қубури бардоранда, чоҳи интиқол, муфт, бадани подшипник ва дигар ҷузъҳо иборат аст. Қубури бардорандаи насоси чоҳи чуқур аз чанд қисмати қубурҳои дарозии дарозии баробар (ҳар як қисм дар маҷмӯъ 2м ~ 2.5м дарозӣ) ва ду қубури кӯтоҳ дар боло ва поён, ки бо ҳалқапайвандҳо пайвастанд, иборат аст. Чоҳи интиқолдиҳанда аз чанд чоҳи дароз бо дарозии баробар ва ду чоҳи кӯтоҳ иборат аст, ки бо пайвастшавӣ бо риштаи дохилӣ пайваст шудаанд. Пайвасти байни қубур ва қубур бо корпуси подшипник бо риштаи беруна ва подшипи резинии чоҳи интиқолдиҳанда муҷаҳҳаз аст. Дар чоҳи трансмиссионӣ қисмати пӯлоди хромӣ мавҷуд аст ва дарозии муассири қисмати пӯлоди хромӣ аз дарозии подшипники резинӣ ду маротиба зиёдтар аст. Ҳангоми фарсуда шудани қисми хромшудаи чоҳи интиқолдиҳанда, мавқеи насби тири интиқоли кӯтоҳро тағир додан мумкин аст ва дар зери чоҳи интиқоли мотор барои кӯчонидани милти интиқолдиҳанда чоҳи интиқоли кӯтоҳро насб кардан мумкин аст （3 Part Қисми чоҳ аз курсии насос ва мотор иборат аст. Ҷойгоҳи насос вазни тамоми қубурҳои бардоранда ва қисмҳои кориро бар дӯш дорад. Клапани дарвоза ва клапани чекро дар ҳолати зарурӣ дар баромадгоҳи оби курсии насос насб кардан мумкин аст ва бо лӯлаи баромади об пайваст карда мешавад. Муҳаррики насоси чоҳи чуқур асосан муҳаррики чоҳи холӣ мебошад, ки муҳаррики махсус барои насоси чоҳҳо мебошад. Он бо сохтори паймон ва самаранокии баланди интиқол тавсиф мешавад.