хос

1. Мотор ва насоси об ҳамгиро шудаанд, дар об кор мекунанд, бехатар ва боэътимод мебошанд.

2. Барои қубури чоҳ ва қубури борбардорӣ ҳеҷ гуна талаботи махсус вуҷуд надорад (яъне чоҳи қубури пӯлодӣ, чоҳи хокистар ва чоҳи заминиро истифода бурдан мумкин аст; бо иҷозати фишор қубури пӯлодӣ, қубури резинӣ ва қубури пластикиро ҳамчун қубури борбардор истифода бурдан мумкин аст) .

3. Насбкунӣ, истифода ва нигоҳдорӣ қулай ва оддӣ буда, майдони ошёна хурд аст ва барои сохтани хонаи насосӣ зарурат нест.

4. Натичаи оддй буда, ашьёи хомро сарфа мекунад.Новобаста аз он ки шароити хидматрасонии насоси зериобӣ мувофиқ ва дуруст идора карда мешавад, бевосита ба мӯҳлати хидмат вобаста аст.

Истифода, нигоҳдорӣ ва хидматрасонӣ

1. Дар вакти кори насоси электрики аксар вакт чараёни чараён, вольтметр ва обро мушохида кардан лозим аст, то ки насоси электрики дар шароити кории номиналӣ кор кунад.

2. Клапан бояд барои танзими ҷараён ва сарлавҳа истифода шавад ва ба кори изофабор иҷозат дода намешавад.

Дар ҳар яке аз шартҳои зерин амалиётро фавран қатъ кунед:

1) Ҷараён аз арзиши номиналӣ дар шиддати номиналӣ зиёд аст;

2) Дар зери сарлавҳаи номиналӣ, ҷараён аз он дар шароити муқаррарӣ хеле пасттар аст;

3) муқовимати изолятсия камтар аз 0,5 мегаом аст;

4) Ҳангоми паст шудани сатҳи динамикии об ба насоси насос;

5) хангоми мутобик набудани тачхизоти электрики ва схема;

6) Вақте ки насоси барқӣ садои ногаҳонӣ ё ларзиши калон дорад;

7) Вақте ки басомади калиди муҳофизатӣ аз кор мебарояд.

3. Асбобро доимо мушохида кунед, тачхизоти электрикиро аз назар гузаронед, муковимати изоляцияро дар хар ним мох чен кунед, кимати муковимат аз 0,5 мегаом кам набошад.

4. Ҳар як давраи заҳкашӣ ва обёрӣ (2500 соат) бояд бо муҳофизати нигоҳдорӣ таъмин карда шуда, қисмҳои осебпазири ивазшуда иваз карда шаванд.

5. Бардошт ва коркарди насоси барқӣ:

1) Кабелро ҷудо кунед ва қувваи барқро ҷудо кунед.

2) Оҳиста-оҳиста қубури баромад, клапани дарвоза ва оринҷро бо асбоби насб ҷудо кунед ва қисмати навбатии қубури обрасониро бо лавҳаи тазиқи қубур сахт кунед.Хамин тавр секциям насосро ба кисмхо чудо карда, насосро аз чох бардоред.(агар муайян карда шавад, ки ҳангоми бардоштан ва бардоштан роҳбандӣ мавҷуд аст, онро бо зӯр бардоштан мумкин нест ва нуқтаҳои хизматрасонӣ ба мизоҷон барои бехатар бардоштан ва бардоштан ба боло ва поён, чап ва рост ҳаракат мекунанд)

3) Муҳофизати сим, филтри обро хориҷ кунед ва симро аз сим ва сими се аслӣ ё пайвасткунаки сими ҳамвор буред.

4) Ҳалқаи бастабандии муфтаро берун кунед, винти мустаҳкамкуниро кушоед ва болти пайвасткуниро барои ҷудо кардани мотор ва насоси об ҷудо кунед.

5) Оби дар мотор пуршударо холӣ кунед.

6) Ҷудо кардани насоси об: калиди демонтажкуниро истифода бурда, пайванди вуруди обро бо гардиши чап хориҷ кунед ва баррели демонтажкуниро барои зарба задан ба остини конусии қисми поёнии насос истифода баред.Пас аз фуҷур шудани чархи чарх, винти конусиро берун кунед ва корпуси роҳнаморо хориҷ кунед.Ба хамин тарик, чархи чарх, корпуси рохнамо, корпуси болой, клапан ва гайра бо навбат холй карда мешаванд.

7) Ҷудо кардани муҳаррик: пай дар пай аз пойгоҳ, подшипник, диски такякунанда, курсии подшипникҳои роҳнамо, курсии пайвасткунанда, дефлектори об, роторро берун кунед ва курсии подшипник, статор ва ғайраро хориҷ кунед.